{"id":4900,"date":"2026-04-26T15:25:12","date_gmt":"2026-04-26T15:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/sitaleon.fr\/blog\/?p=4900"},"modified":"2026-04-26T15:25:12","modified_gmt":"2026-04-26T15:25:12","slug":"le-choix-du-camping-car-by-leon","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/2026\/04\/26\/le-choix-du-camping-car-by-leon\/","title":{"rendered":"Le choix du camping-car by Leon"},"content":{"rendered":"\n

Le camping-car ou CC pour les initi\u00e9s. Nous devrions mettre au pluriel cet engin d\u00e9crit par le Larousse comme un v\u00e9hicule automoteur dont l’am\u00e9nagement int\u00e9rieur est con\u00e7u pour servir de logement au cours d’un voyage ou de vacances<\/em>. Donc, ces camping-cars nous emmerdent sur la route car ils se tra\u00eenent comme des limaces. Ou plut\u00f4t (Pluto, c’est le chien) comme des escargots de Bourgogne, les gros baveux qui laissent une belle trace sur nos terrasses. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Pourtant, nous sommes abreuv\u00e9s de publicit\u00e9 sur la Vanlife<\/em><\/strong>, ce plaisir sans cesse renouvel\u00e9 de la libert\u00e9 d’aller o\u00f9 l’on veut et quand on veut, \u00eatre tout seul ou avec son conjoint devant ce point de vue idyllique, quel romantisme… Et bien s\u00fbr, pour un prix d\u00e9risoire ! Regardez ce beau CC tout confort, WC, douche, frigo, TV, chauffage et climatisation dans la cellule (cellule ? comme un prisonnier ?) pour 300 euros ! C’n’est pas cher ! Alors les Woods, on craque ou on craque pas ? Analysons point par point cette offre de Vanlife<\/em><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Le premier essai eu lieu en novembre 2024 dont le CR est ici<\/a>. Cette fois-ci, nous louons un CC pour une semaine compl\u00e8te avec l’objectif de se d\u00e9cider si oui ou non, nous sommes pr\u00eat \u00e0 investir. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nous avons retenu les le\u00e7ons de la premi\u00e8re location \u00e0 savoir, nous avons opt\u00e9 pour un CC plus court (6,85 m ou lieu de 7,35m), j’ai bien suivi la manipulation de la boitacaca ainsi que la gestion du chauffage de la cellule et de l’eau chaude. Tout ceci a bien fonctionn\u00e9. Alors, on investit oui ou non ? <\/p>\n\n\n\n

La vie sur la route <\/h2>\n\n\n\n

Celui-ci est construit sur une base d’un fourgon Fiat de 130 chevaux, puissance suffisante pour se glisser dans la circulation. Par contre, sur route tortueuse, c’est comme un camion, ce type de v\u00e9hicule n’est pas tr\u00e8s agile et la vitesse s’en ressent. De plus, les 2,34 m de large n\u00e9cessitent une vigilance de tous les instants, que ce soit en ville (trottoir, passants ou autre mobilier urbain) ou sur route de campagne (nids de poule, cyclistes ou bas cot\u00e9s). S’il n’y a aucune difficult\u00e9 sur les routes nationales ou les 2 x 2 voies, il en va autrement des petites routes de campagne qui ne font que 4 m\u00e8tres de large et qu’il y a un tracteur ou un camion en contre-sens ! Et j’oublie pudiquement les coins de rues et les petits ronds-points. Heureusement, les r\u00e9tros sont bien plac\u00e9s en permettant une bonne visibilit\u00e9 sur le train arri\u00e8re. Pour finir, la cam\u00e9ra de recul aide lors des marches arri\u00e8re m\u00eame si l\u2019\u0153il du passager s\u00e9curise ces op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

Dernier point, le bruit. C’est horrible le bruit dans ces v\u00e9hicules ! Ce sont avant tout des v\u00e9hicules professionnels (camionnettes ou fourgons) sur lesquels sont greff\u00e9s des cellules donc \u00e7a craque, \u00e7a grince, \u00e7a couine d\u00e8s le moindre raccord de bitume. Et c’est sans compter la vaisselle dans les armoires, la valise qui glisse par terre ! Et si en plus on a oubli\u00e9 de ranger correctement la bouteille de shampooing ou le rouleau de PQ ! Si la chauss\u00e9e est d\u00e9form\u00e9e \u00e0 cause de nids de poules ou autres tranch\u00e9es rebouch\u00e9es, le bruit est omnipr\u00e9sent. P\u00e9nible et fatiguant \u00e0 la longue.<\/p>\n\n\n\n

Trouver un bel emplacement <\/h2>\n\n\n\n

Si nous n’avions eu aucune difficult\u00e9 en Savoie, il en est all\u00e9 autrement en Bretagne et dans les coins touristiques : interdiction de stationner de 22h00 \u00e0 6h00 sur la pointe de Ragu\u00e8nez ou \u00e0 Tr\u00e9vignon et impossibilit\u00e9 de s’arr\u00eater en ville ou dans certains parkings limit\u00e9s \u00e0 1,90m en hauteur. Parfois m\u00eame, une interdiction pure et simple de passer ou s’arr\u00eater, une discrimination \u00e0 la limite de la l\u00e9galit\u00e9 avec des panneaux qui n’existent pas dans le Code de la route !
Il reste alors les aires de stationnement \u00e0 CC soit gratuites (et les CC sont c\u00f4te-\u00e0-c\u00f4te) ou payantes (avec un peu plus de place et souvent de l’eau, un raccordement \u00e9lectrique et un spot de vidage pour les eaux grises et noires).
M\u00eame un simple arr\u00eat pipi ou pour prendre une photo devient une op\u00e9ration complexe \u00e0 cause de la difficult\u00e9 \u00e0 s\u2019arr\u00eater au bord de la route ! D’ailleurs, Isa a fait peu de photos durant notre p\u00e9riple en CC et elle s’est heureusement rattrap\u00e9e avec notre vieux 4×4 bien plus confortable !<\/p>\n\n\n\n

La vie \u00e0 bord <\/h2>\n\n\n\n

Un CC, c’est grand \u00e0 l’ext\u00e9rieur et pas tant que \u00e7a \u00e0 l’int\u00e9rieur. Et \u00e7a bouge ! Tout doit \u00eatre \u00e0 sa place d\u00e8s que l’on se d\u00e9place. Bref, c’est comme dans un bateau : Petites armoires donc petites boites de rangement, v\u00e9rifier en permanence que les portes soit ferm\u00e9es et verrouill\u00e9es, la vaisselle nettoy\u00e9e et rang\u00e9e. Corollaire, la solution est de rentabiliser les affaires que l’on emm\u00e8ne, tout au minimum !
A l\u2019arr\u00eat et une fois bien cal\u00e9 \u00e0 l’horizontal (ce que nous pas pris le temps de faire), il y a de quoi faire \u00e0 manger avec un grand frigo et une partie cong\u00e9lo, une plaque 3 feux gaz et un \u00e9vier la vaisselle. Le ventre cal\u00e9, il est temps de dormir et l\u00e0, c’est royal, on a dormi comme des b\u00e9b\u00e9s m\u00eame si le fait de se lever toutes les 3 heures pour cause de prostate hache la nuit. M\u00eame la nuit de la temp\u00eate, le CC bougeait bien, on se serait crus dans un bateau !
En g\u00e9n\u00e9ral, il y a un r\u00e9servoir d’une centaine de litres d’eau propre, suffisant pour faire la vaisselle, un bout de toilette et m\u00eame la douche. Malgr\u00e9 tout, l’eau chaude est au limit\u00e9e \u00e0 un ballon de 10 litres. Pour la douche, le concept est : on se mouille, on coupe l’eau, savonnage, on se rince, et c’est tout ! Tiens, un truc tout b\u00eate au sujet de l’eau : le CC doit \u00eatre \u00e0 l’horizontal sinon l’\u00e9vier ne se vide pas totalement et le r\u00e9ceptacle de douche d\u00e9borde…
Les eaux grises, ce sont les eaux apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour la douche et les \u00e9viers. Ces eaux grises sont recueillies dans un r\u00e9servoir sp\u00e9cifique (souvent de 70 litres) que l’on vide sur un emplacement d\u00e9di\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une tirette sous le CC.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Les eaux noires sont appel\u00e9es ainsi car ce sont celles des toilettes. le syst\u00e8me le plus courant de r\u00e9cup\u00e9ration de ces eaux noires est une cassette situ\u00e9e sous la cuvette des toilettes. Pour faire ses besoins, une manette devant la cuvette permet d’ouvrir une petite trappe que l’on refermera apr\u00e8s s’\u00eatre soulag\u00e9. Un bouton lumineux permet de tirer la chasse d’eau (allum\u00e9 en bleu) ou la n\u00e9cessit\u00e9 de vider la cassette (allum\u00e9 en rouge). <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Le vidage de la cassette. La premi\u00e8re fois, il y a une certaine appr\u00e9hension : l’odeur sera-t-elle supportable ? Et ce ne sera certainement pas un lapin savant qui sortira de la boite… En fait, apr\u00e8s avoir vid\u00e9 la cassette sans s’en mettre partout (pleine, la cassette p\u00e8se entre 15 et 20 kilos), il faut verser un godet d’un produit bleu sp\u00e9cial qui inhibe les odeurs et d\u00e9lite les \u00ab\u00a0mati\u00e8res\u00a0\u00bb. L’odeur est largement supportable quant \u00e0 la vue… joker. <\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Le cot\u00e9 financier<\/h2>\n\n\n\n

C’est \u00e9videmment un point important. Et souvent d\u00e9cisif. Avec Isa, nous avons r\u00e9alis\u00e9 une comparaison entre le co\u00fbt d’un camping-car et les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en h\u00e9bergements et restaurations classiques lors de nos propres voyages, sachant que la vie lors des arr\u00eats a un co\u00fbt d’une quinzaine d\u2019euros par jour dans les aires payantes avec acc\u00e8s \u00e0 l’eau, l’\u00e9lectricit\u00e9 et les vidanges des eaux (soit plus de 400 \u20ac pour un mois de vadrouille).
D’abord, le prix d’un camping-car d’occasion est au minimum de 35000 \u20ac pour avoir un truc en \u00e9tat correct (les vans sont un peu moins chers mais ne conviennent pas \u00e0 notre morphologie ni au fait d’utiliser les WC toutes les 3 heures !). A ce prix d’achat, il faut ajouter le co\u00fbt d’un endroit pour le garer (grange, carport, location d’un parking). En effet, il est difficile d’utiliser un CC tous les jours, comme on le ferait pour une voiture. Bien \u00e9videmment, la possession d’un CC engrange \u00e9galement un co\u00fbt d’entretien, d’assurance et du Contr\u00f4le Technique tous les 2 ans, ce qui repr\u00e9sente un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire d’environ 1500 \u20ac par an (entretien + assurance + gardiennage et autres).
Dans le cas d’accident m\u00eame mineur genre un simple accrochage, le co\u00fbt de la r\u00e9paration peut s\u2019av\u00e9rer prohibitif car ce ne sont pas des v\u00e9hicules \u00e0 large diffusion et le prix des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie est tr\u00e8s cher avec des d\u00e9lais de livraison parfois tr\u00e8s longs.
En consid\u00e9rant la revente du CC au bout de 5 ans avec bien s\u00fbr une d\u00e9cote, on obtient un budget estim\u00e9 sur 5 ann\u00e9es de 20 \u00e0 25000 \u20ac soit 4500 \u00e0 5000 \u20ac par an.
Il y a la solution de mettre en location son CC chez Yescapa ou Wikicampers, ce qui rapporte un peu d’argent mais rien de significatif d’apr\u00e8s le retour de propri\u00e9taires.
Ce co\u00fbt de pr\u00e8s de 5000 \u20ac par an pour se loger et se d\u00e9placer (hors carburant) repr\u00e9sente environ le double de la moyenne de nos d\u00e9placements annuels avec des locations sur Booking ou autre. <\/p>\n\n\n\n

Et au final ? <\/h2>\n\n\n\n

Pour r\u00e9sumer, la libert\u00e9 de se poser o\u00f9 l’on veut et quand on veut est une fausse promesse. C’est m\u00eame de la publicit\u00e9 mensong\u00e8re. Imaginez : Il est 16h00, vous trouvez un bel emplacement et vous commencez \u00e0 vous d\u00e9tendre. L\u00e0, vous vous rendez compte que vous avez oubli\u00e9 le beurre pour… enfin c’est votre affaire. Vous rangez tout, fermez les placards, immobilisez les portes et zou vous repartez dans le village le plus proche en abandonnant votre magnifique spot. En revenant 1 heure plus tard, bah il est devenu le magnifique spot de quelqu’un d’autre.
Autre exemple, vous allez voir Tata Josette qui n’a pas la place de vous h\u00e9berger et le CC est trop large pour la petite rue de la Tata. Alors, vous allez garer le CC sur l’aire r\u00e9serv\u00e9e du village voisin et… ben comment fait-vous pour rejoindre \u00e0 pied la maison de Tata Josette ?
Le bruit en roulant est vraiment p\u00e9nible d\u00e8s que la chauss\u00e9e se d\u00e9grade. Et financi\u00e8rement, ce n’est pas int\u00e9ressant non plus.
Par contre, nous en louerons un de temps en temps et en fonction des situations. Nous avons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9 un CC pour aller voir l’\u00e9clipse totale du soleil en Espagne. En effet, il nous faudra nous d\u00e9placer afin de trouver le meilleur spot possible, ce qui est difficile avec un h\u00e9bergement fixe.
Et c’est d’ailleurs un conseil, louez-en un pour un court s\u00e9jour pour vous faire une id\u00e9e avant d’investir. Si le concept n’est pas pour nous, \u00e7a peut l’\u00eatre pour vous. Faites un calcul rapide sur une estimation des co\u00fbts lors de d\u00e9placements habituels et en CC, rapportez-le sur une dur\u00e9e d’environ 5 ans et faites votre choix.
Bref, nous n’investirons pas dans un camping-car. <\/p>\n\n\n\n

Et qu’en pense Isa ?<\/h2>\n\n\n\n

Je suis enti\u00e8rement d’accord avec l’analyse de L\u00e9on, notamment sur le sentiment \u00ab\u00a0d’\u00e9vasion\u00a0\u00bb qui en prend un coup. Je ne pensais pas que nous allions subir autant d’interdiction diverses. Frustration.
Par contre, je garde des ce p\u00e9riple deux bons souvenirs :
– celui d’avoir r\u00e9ussi le challenge de la douche \u00e0 10 litres \ud83d\ude42
– celui d’avoir pass\u00e9 d’excellentes nuits, sans r\u00e9veils nocturnes, va comprendre ! (alors que L\u00e9on \u00e9tait g\u00ean\u00e9 par la forme du lit, avec les pieds qui d\u00e9passent\u2026.)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le camping-car ou CC pour les initi\u00e9s. Nous devrions mettre au pluriel cet engin d\u00e9crit par le Larousse comme un v\u00e9hicule automoteur dont l’am\u00e9nagement int\u00e9rieur est con\u00e7u pour servir de logement au cours d’un voyage ou de vacances. Donc, ces camping-cars nous emmerdent sur la route car ils se tra\u00eenent comme des limaces. Ou plut\u00f4t … <\/p>\n

Continuer la lecture de « Le choix du camping-car by Leon »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4900","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-photos-de-vacances"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4900"}],"version-history":[{"count":55,"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5034,"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900\/revisions\/5034"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sitaleon.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}